Бронята на автомобила е един от по-големите аксесоари в колата. Тя има три основни функции: безопасност, функционалност и декорация.
Има три основни начина за намаляване на теглото на автомобилните брони: леки материали, структурна оптимизация и иновации в производствения процес. Лекото тегло на материалите обикновено се отнася до замяната на оригиналните материали с материали с по-ниска плътност при определени условия, като например пластмасова стомана; структурната оптимизация на дизайна на леките брони е предимно с тънки стени; новият производствен процес включва микроразпенване. Нови технологии, като например материали и газово формоване.
Пластмасите се използват широко в автомобилната индустрия поради ниското си тегло, добрите си характеристики, простото производство, устойчивостта на корозия, удароустойчивостта и голямата степен на свобода в дизайна, и те намират все по-голямо приложение в автомобилните материали. Количеството пластмаса, използвана в автомобила, се е превърнало в един от критериите за измерване на нивото на развитие на автомобилната индустрия в дадена страна. В момента пластмасата, използвана в производството на автомобил в развитите страни, е достигнала 200 кг, което представлява около 20% от общото качество на превозните средства.
Пластмасите се използват сравнително късно в автомобилната индустрия на Китай. При икономичните автомобили количеството пластмаса е само 50~60 кг, при средните и високите автомобили - 60~80 кг, а някои автомобили могат да достигнат 100 кг. При производството на средно големи камиони в Китай, всеки автомобил използва около 50 кг пластмаса. Консумацията на пластмаса на всеки автомобил е само 5% до 10% от теглото на автомобила.
Материалът на бронята обикновено има следните изисквания: добра устойчивост на удар и добра устойчивост на атмосферни влияния. Добра адхезия на боята, добра течливост, добри характеристики на обработка и ниска цена.
Съответно, PP материалите несъмнено са най-рентабилният избор. PP материалът е универсална пластмаса с отлични характеристики, но самият PP има лоши нискотемпературни характеристики и устойчивост на удар, не е устойчив на износване, лесно старее и има лоша размерна стабилност. Поради това, модифициран PP обикновено се използва за производство на автомобилни брони. В момента специалните материали за полипропиленови автомобилни брони обикновено се изработват от PP, като определено съотношение каучук или еластомер, неорганичен пълнител, мастербач, спомагателни материали и други материали се смесват и обработват.
Проблеми, причинени от тънка стена на бронята и решения
Изтъняването на бронята лесно може да причини деформация на изкривяване, а деформацията на изкривяване е резултат от освобождаването на вътрешно напрежение. Тънкостенните брони генерират вътрешни напрежения по различни причини по време на различните етапи на шприцване.
Обикновено включва главно ориентационно напрежение, термично напрежение и напрежение при освобождаване от формата. Ориентационното напрежение е вътрешно привличане, причинено от влакна, макромолекулни вериги или сегменти в стопилката, ориентирани в определена посока и недостатъчна релаксация. Степента на ориентация е свързана с дебелината на продукта, температурата на стопилката, температурата на формата, налягането на инжектиране и времето на престой. Колкото по-голяма е дебелината, толкова по-ниска е степента на ориентация; колкото по-висока е температурата на стопилката, толкова по-ниска е степента на ориентация; колкото по-висока е температурата на формата, толкова по-ниска е степента на ориентация; колкото по-високо е налягането на инжектиране, толкова по-висока е степента на ориентация; колкото по-дълго е времето на престой, толкова по-голяма е степента на ориентация.
Термичното напрежение се дължи на по-високата температура на стопилката и по-ниската температура на формата, което води до по-голяма температурна разлика. Охлаждането на стопилката в близост до кухината на формата е по-бързо и механичното вътрешно напрежение е неравномерно разпределено.
Напрежението при изваждане от формата се причинява главно от липсата на здравина и твърдост на формата, еластичната деформация под действието на налягането при впръскване и силата на изхвърляне, както и неравномерното разпределение на силата при изхвърляне на продукта.
Изтъняването на бронята също така създава проблем с трудността при демонтирането на формата. Тъй като измервателният уред за дебелина на стената е малък и има малко свиване, продуктът прилепва плътно към формата; тъй като скоростта на шприцване е сравнително висока, времето на престой се поддържа. Контролът е труден; сравнително тънките стени и ребрата също са податливи на повреди по време на демонтирането. Нормалното отваряне на формата изисква машината за шприцване да осигури достатъчна сила за отваряне на формата, а силата за отваряне на формата трябва да може да преодолее съпротивлението при отваряне на формата.
Време на публикуване: 23 април 2023 г.